Actieve markering bestaat uit LED-lichtpunten in het wegdek die ’s nachts het verloop van autowegen, fiets- en voetpaden zichtbaar maken. Het is een aanvulling op straatverlichting, of een alternatief waar lantaarnpalen ontbreken. Wij leveren en monteren actieve markering aan gemeenten, wegbeheerders, aannemers en bedrijven, inclusief advies over het juiste systeem.
Actieve markering is wegmarkering met een eigen lichtbron, ook wel wegdekverlichting of LED-wegmarkering genoemd. De lichtpunten zijn LED’s in een overrijdbare behuizing, die enkele millimeters boven het wegdek uitsteken. Ze krijgen stroom van een zonnepaneel of het elektriciteitsnet en zijn ook buiten het bereik van de koplampen zichtbaar.
Witte belijning en wegdekreflectoren zijn vormen van passieve markering. Ze hebben geen eigen lichtbron en worden pas zichtbaar als er koplamplicht op valt. Actieve markering brandt zelf en is daardoor al van ver te zien. Zo ziet de weggebruiker eerder hoe de weg verloopt, bijvoorbeeld bij een bocht, rotonde of wegversmalling. Ook fietsers en voetgangers, die geen of maar zwakke verlichting hebben, profiteren hiervan.
Passieve markering
|
Actieve markering
|
|
|---|---|---|
| Voorbeelden | Witte belijning, wegdekreflectoren, pijlen en symbolen op het wegdek | LED-wegdekverlichting op zonne-energie of bekabeld |
| Lichtbron | Geen, reflecteert koplamplicht | LED’s in het wegdek |
| Energie | Niet nodig | Zonne-energie of elektriciteitsnet |
| Aanschafkosten | Laag | Hoger |
Actieve markering bestaat in twee varianten: op zonne-energie en bekabeld. Beide maken het verloop van de weg in het donker zichtbaar, maar ze verschillen in stroomvoorziening, aanleg en kosten. Welke variant het best past, hangt af van de situatie ter plaatse, zoals de afstand tot een stroomaansluiting en of de markering gekoppeld moet worden aan verkeerslichten of sensoren. Hieronder leest u wat elke variant inhoudt en waarin ze verschillen.
Elk lichtpunt heeft een eigen zonnecel, accu en LED. Overdag laadt de zonnecel de accu op, en bij schemer gaat de LED vanzelf aan. Er zijn geen kabels of stroomaansluiting nodig, waardoor de montage snel gaat en er geen stroomkosten zijn. Dat maakt het dus ook geschikt voor plekken zonder stroomaansluting in de buurt, zoals fietspaden buiten de bebouwde kom.
Onze systemen hebben maar weinig zonlicht nodig om op te laden. Een volle accu van de LUX Lunar 5 gaat bovendien 240 uur mee, zodat de markering ook in de donkere wintermaanden betrouwbaar blijft werken. Wij zijn gespecialiseerd in actieve markering op zonne-energie en leveren twee modellen: de robuuste LUX Lunar 5, geschikt voor zwaar verkeer, en de compacte LUX Lunar 6 met 360° licht voor fietspaden en voetgangersgebieden.
Bekabelde markering krijgt stroom via een kabel vanaf het elektriciteitsnet. Het licht kan constant branden en het systeem is centraal aan te sturen, bijvoorbeeld om te dimmen of te koppelen aan verkeerslichten. Daarvoor moeten wel kabels in het wegdek worden gelegd en is een stroomaansluiting nodig.
Beide systemen maken het verloop van de weg in het donker zichtbaar, maar ze verschillen sterk in kosten, aanleg en functies. Hieronder ziet u de belangrijkste verschillen op een rij.
| Zonne-energie | Bekabeld | |
|---|---|---|
| Installatie | Snel, zonder kabelwerk | Kabels in het wegdek en een stroomaansluiting nodig |
| Stroomkosten | Geen | Laag, maar doorlopend |
| Aansturing | Automatisch bij schemer | Centraal, ook te koppelen aan verkeerslichten of sensoren |
| Gevolg van een defect | Alleen dat ene lichtpunt valt uit | Een kabelstoring kan een hele reeks uitschakelen |
| Duurzaamheid | Werkt volledig op zonlicht | Gebruikt netstroom |
In de meeste situaties is zonne-energie de beste keuze: het is voordeliger, duurzamer en minder storingsgevoelig. Bekabelde markering geeft feller licht, maar kost flink meer en is vooral zinvol in tunnels of als de markering moet reageren op verkeerslichten of sensoren. Twijfelt u welke oplossing bij uw situatie past? Vraag dan vrijblijvend advies aan.
Bij de montage maken we op de gewenste plekken uitsparingen in het wegdek. Daarin worden de units geplaatst en met een tweecomponentenlijm stevig verankerd. Omdat systemen op zonne-energie geen kabels nodig hebben, gaat dat snel: we monteren tot 150 stuks per dag. Wij hebben uw project altijd binnen 10 werkdagen gemonteerd. Dankzij onze jarenlange ervaring adviseren we u over het juiste systeem en de beste plaatsing. Op de montage krijgt u garantie. Klik hier voor meer informatie over onze modellen.
Actieve markering wordt toegepast op locaties waar het verloop van de weg extra zichtbaar moet zijn. Denk aan onverlichte fietspaden, scherpe bochten, rotondes, oversteekplaatsen, wegversmallingen, tunnels en bedrijfsterreinen.
Ja, kwalitatieve systemen op zonne-energie zijn ontworpen om ook tijdens donkere wintermaanden te functioneren. De accu slaat overdag energie op en kan de LED vervolgens gedurende langere tijd laten branden. De LUX Lunar 5 heeft bijvoorbeeld een accucapaciteit voor maximaal 240 branduren op een volle lading.
Ja. Omdat actieve markering zelf licht uitstraalt, blijft deze ook bij regen en op een nat wegdek goed zichtbaar. Dit is een belangrijk voordeel ten opzichte van traditionele wegmarkering, waarvan de zichtbaarheid bij natte omstandigheden kan afnemen.
Dat hangt af van het gekozen model. De LUX Lunar 5 is speciaal ontworpen voor locaties met zwaar verkeer en kan worden toegepast op wegen en rotondes. Voor fietspaden en voetgangersgebieden is de compactere LUX Lunar 6 een geschikte oplossing.
Vraag hieronder eenvoudig een offerte aan. Heeft u advies nodig over onze producten of de juiste oplossing voor uw project? Neem gerust contact met ons op.
